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Mostrando entradas de mayo, 2009

Por tierra, mar y aire (continuación)

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En el capítulo anterior:
"Salimos a primera hora de la tarde desde Canarias dirección a Asturias. Víctimas del overbooking viajamos a Málaga, donde se pierde nuestro equipaje, y hacemos un trasbordo a Madrid. A la capital llegamos de noche, demasiado tarde para volar a nuestro destino. Pernoctamos y, ya por la mañana, se retrasa el vuelo por la niebla. Finalmente, un empleado-pastor nos recoge y mete en el avión. Parece que por fin lo conseguiremos..."

Pues no. Inmersos en la tupida niebla del norte, el comandante no se decide a aterrizar. Nos dice que esperaremos un poco a ver si se disipa. Y que no nos preocupemos, que hay bastante combustible. Este comentario tranquilizará a muchos pero a mí me suena más bien a frase inacabada: "Tenemos suficiente combustible... para regresar a Barajas". Por la ventanilla vislumbramos otros aviones en la misma situación. Mal de muchos...

Minutos después, lo inevitable: la bruma persiste; vuelta a Madrid. No me canso de acertar s…

Por tierra, mar y aire

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¿Se puede hacer un trayecto que dura tres horas en dos días? En verano y en los aeropuertos españoles todo es posible. Vamos a verlo. Esta historia empieza un 30 de agosto de 1998 a las 17:00 de la tarde. Se han terminado las vacaciones y volvemos a casa, a Asturias, desde Canarias.

Nos presentamos en el aeropuerto de Las Palmas con una hora de antelación respecto al horario previsto para el embarque, tal como nos habían indicado en la agencia. Pero es demasiado tarde. El overbooking impone su infame ley y docenas de pasajeros nos quedamos en tierra, abandonados como polluelos (polluelos abandonados, se entiende). Dos son las posibles soluciones que nos ofrecen: coger un vuelo a Barcelona, dormir en la ciudad condal y, al día siguiente, enlazar otro vuelo a Oviedo. Demasiado rodeo, decidimos incautamente, olvidando que no siempre la recta es la distancia más corta entre dos puntos. Escuchamos la segunda opción: aceptar las plazas libres que quedan en un avión para Málaga; una vez en e…

Destino final

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Hay una película de miedo titulada Destino Final en la que la protagonista se dispone a realizar un viaje en avión con sus amigos cuando tiene una visión de desastre y decide no embarcar. Los colegas no le hacen caso y acaban hechos papilla. Pero entonces la Muerte decide que el destino de la prota no era el previsto y se dedica a perseguirla por todas partes intentando matarla, con una inusitada torpeza, por cierto, pues no acierta una.

No voy a decir que a mi me pase lo mismo exactamente porque yo sí que cojo los aviones, ya que no te devuelven el dinero. El problema no está en los vuelos sino cuando llego al destino, que resulta casi como el del título: final.

Haciendo un repaso rápido tenemos que:

1-Unos días antes de viajar a Egipto se produjo un brutal atentado contra un hotel de turistas en Sharm El-Seikh (2005). Me lo comunicaron muy oportunamente cuando entraba al ayuntamiento a casarme.

2-Pasamos a Jordania:, el avión que nos traslada de Ammán a El Cairo empieza a soltar, en ple…

La verdad está ahí fuera

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Lugar: Cabo da Roca, Portugal; punto más occidental del continente europeo.
Hora: 18:15 de la tarde.

Estábamos asomándonos a los 140 metros de altura de este cabo, la nariz de la Península Ibérica para entendernos, cuando pasó y se paseó ante nosotros este OSNI (objeto submarino no identificado). Mediría seis o siete metros y, como puede apreciarse, parece un simple tronco. Pero el caso es que si uno se fija bien en el agua podrá apreciar que no sólo iba a contracorriente sino que además se movía a bastante velocidad (obsérvese la estela que deja): en un minuto desapareció de nuestra vista.

¿Qué diablos podía ser eso? Después de años dándole vueltas al asunto he llegado a la conclusión de que las cuatro teorías más plausibles son:

1-Una lancha volcada a la que seguía impulsando un motor incombustible.
2-Un mini-submarino movido por media docena de enanos que además no calcularon bien el gálibo.
3-Una ballena sobre la que cayó accidentalmente un cargamento de almidón.
4-Un gigante haci…